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塑料成型中黑點、雜質(zhì)怎么辦?

塑料成型中黑點、雜質(zhì)怎么辦?

發(fā)布日期:2020-07-31 00:00:00 瀏覽次數(shù):

  黑點、雜質(zhì)的缺陷是在正常生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢品率的最重要因素。它主要是影響制品外觀從而導致報廢。雜質(zhì)和絕大多數(shù)黑點都是外來物質(zhì),和原料本身無關,而少部分黑點、雜質(zhì)是由原料本身造成。
  黑點、雜質(zhì)特征是顆粒較小、呈黑褐色,一般不反光,顆粒大時雜質(zhì)呈層狀、脆、易碎、破碎后多孔,其分布有兩大特性:
  1、有的整體性無規(guī)則零散分布,有的是局部無規(guī)則零散分布,有時則僅偶爾出現(xiàn)在某一局部區(qū)域;
  2、這類黑點、雜質(zhì)有時僅出現(xiàn)在制品表層,有時則不論表里深淺都有,不過距表層較近的內(nèi)部黑點比表層黑點來顏色要淺,更深層的黑點則根本看不到。有意思的是將這兩點聯(lián)系起來會發(fā)現(xiàn),僅出現(xiàn)在某局部區(qū)域的雜質(zhì)必然是表層的黑點,而黑點分布不論表里深淺的必然是整體性無規(guī)則零散分布。這是由于內(nèi)部存在的雜質(zhì)必然是成型前就存在的,而僅成型時才出現(xiàn)的雜質(zhì)必然只分布在表面。這樣,雜質(zhì)就分為成型前和成型時形成兩大類:
  一、成型前黑點、雜質(zhì)成因:
  1.原料加工時,由于種種原因,異物不干凈而使原料出現(xiàn)黑點;
  2.造粒不純造成黑點;
  3.原料混入色母或帶斑點的粉碎料塊、料屑;
  4.料不純,低熔點料中混入了高熔點料粒;
  5.包裝、運輸、貯藏過程中可能出現(xiàn)雜質(zhì)混入,它明顯特征是原料開包后,仔細觀察,可以看到在料顆粒表面有異物、雜質(zhì);
  6.除了5、11不會直接對料斗料造成污染,其他部分均可能在上料過程式中污染原料,造成制品黑點、雜質(zhì)。污染源包括:空氣中的灰塵、料狀懸浮物、異料料屑、異料料粒、粉狀色母、染色劑等。為杜絕異物雜質(zhì)造成黑點,必須加強管理,控制從原料進廠至加料各環(huán)節(jié)(包括回用過程)。換料時,必須仔細清理可能原先料或屑滯留的部位,特別備料箱、料斗、漏斗、下擺夾扣緊處等。正常生產(chǎn)時,要特別注意加料源——備料箱的清潔。停止生產(chǎn)后,應將加料系統(tǒng)對外界環(huán)境暴露處——上料管的上料端口密封,以防污染,做到環(huán)環(huán)相扣,封閉管理。
  7.原料碳化,這種黑點一般體積較大,大的黑點外觀直徑可達成1——2mm,多數(shù)“黑點”較厚,也有一曾或兩層的較薄。這種情況就是原料長期積料或局部受高熱,分解、焦化、碳化成塊。在螺桿或是噴嘴等處流動受剪切破碎后而形成的。
  原料碳化原因有:
  1)熔體溫度太高,料溫太高會造成過熱分解,形成碳化物,尤其是對一些熱敏性材料溫度范圍窄,必須控制料筒味部溫度不能過高。
  2)積料焦化:如果熔融塑料滯留某處時間過長,會出現(xiàn)焦化積料,引起黑點,可能引起料滯留的區(qū)域,有射頭與螺筒的連接處,螺筒壁、熔膠環(huán),射嘴與澆口的接觸部位,熱流道拐彎處,主流道的死角等部位。
  3)料筒間隙過大,螺筒與螺桿的間隙太大,會使料在料筒中滯留,而滯留的料經(jīng)過長期過熱分解,產(chǎn)生黑點。
  8.助劑降、分解變色,助劑包括防靜電劑,紫/紅外線吸收劑和一般的染色劑,其性質(zhì)一般都在比原料活潑,在加工溫度剪切力作用下,原料未分解時,它們已經(jīng)分解,變成暗色、黃褐色以至黑色,成型時形成黑點、雜質(zhì)。
  二、生產(chǎn)中因外界的原因產(chǎn)生的黑點、雜質(zhì)非常普遍,而且出現(xiàn)后十分頑固。
  1、模具材質(zhì)不好,分型面或成型面或碰穿面都會掉鐵粉,造成黑點。
  2、頂針粗糙易燒,掉鐵粉,造成黑點。
  3、滑塊磨鐵沫粉,造成黑點。
  4、滑塊里面漏水生銹或其它污漬,銹和污漬被滑塊活動飛出,落在制品上會形成黑點。
  黑點辨別:
  如黑點出現(xiàn)在整個制品表面上,且制件深處有黑點,應屬于成型前黑點;如黑點只出現(xiàn)在表面,應屬成型中黑點。如同時只分布在表面特定區(qū)域,則屬于成型中黑點無疑;如黑點較大(一般在0.5~1mm),應屬于原料碳化黑點;如同時黑點發(fā)暗、脆、膨松多孔,可判定為碳化黑點:如黑點密度特別大,檢查原料無明顯雜質(zhì),一般應屬剛換料后原先料末清干凈的現(xiàn)象,否則應查料的原因。
  三、解決措施:
  1.對成型雜質(zhì)的,都是因異物混入料中形成了黑點,必須嚴格控制生產(chǎn)、包裝、貯藏、運輸、開報、混料至料筒的各個環(huán)節(jié)的清潔。
  2.對碳化黑點,應嚴格控制加工溫度,實際生產(chǎn)中,表示加工溫度和實際加工溫度是有差別的。對同一設備而言,不同背壓,不同周期時間,不同的一次性射出量,不同的熱電偶插放位置,會造成同樣加工溫度下料碳化、降解趨勢不同。具體說,表示溫度相同時,背壓小,周期短,一次性射出量大,熱電偶插在螺筒上部時,熔料降/分解趨勢弱,不易產(chǎn)生碳化黑點。
防止碳化黑點同時要嚴防積料,要消除螺筒、噴嘴、流道中的死角,使其轉彎處有平緩過渡,消除可能有料滯留的區(qū)域。
  3.對于助劑降解沉積或已有碳化料沉積在螺紋面及螺筒壁上的黑點。一般隨生產(chǎn)進行,這些黑點會在螺筒內(nèi)各種強力剪切作用下脫離其原先附著面進入熔料中而被排出。這種“排出”過程便是制品出現(xiàn)黑點、雜質(zhì)的過程。如轉料換色生產(chǎn)中,這種“排出”雜質(zhì)過程是必然的,我們要盡力縮短這種過程。就是“清洗”。下為兩種清洗方式:
  1)對空熔膠清洗螺桿(熔膠后空射)。
  2)進射臺熔膠,對空射膠,再進射臺熔膠、對空射膠,如此反復進行,實踐證明:清洗中,背壓起到很大作用,熔料與螺桿強力剪切。熔膠速度慢,所以熔膠時間也長。這樣的效果好,清理異物迅速。注意:背壓在沒定時有原則——盡量高,高到螺筒剛好不會自動升溫為止。
  3)對于成型中黑點,成型中黑點必定先附于型腔表面,然后被熔料裹挾固定于制品表面,所以這種黑點去除辦法及有讓它不會在型腔中。對確定材質(zhì)不良的模具,還要先確定原因、確定位置。所有有相對移動的型腔,模芯包括滑塊、中子、頂針/塊,都有可能燒傷,確定燒傷后,要修復破損部位,另外要減小滑動部位的摩擦,加潤滑油。另外,要減小滑動部位相對運動速度,如頂進/退,開合模,滑塊移動時盡量要慢,   滑塊與模板間生銹和其它污漬,要卸下滑塊,將銹和其它污漬清除干凈,將水咀扎緊。對于油或水濺到模腔光滑成型面,造成黑點應該經(jīng)常擦拭易出油、水處,杜絕其在成型面上的出現(xiàn)。

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