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改性尼龍新聞速遞:塑料造粒中常見的五大問題及解決辦法

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發(fā)布日期:2020-09-01 00:00:00 瀏覽次數(shù):

   一、黑點
   ★ 原料本身質(zhì)量差,黑點偏多;
   ★ 螺桿局部過熱或剪切太強,造成物料炭化加重;
   ★ 機頭壓力太大,回流料太多,物料炭化加重;
   ★ 機臺使用年限偏長,螺桿與機筒間隙增加,機筒壁粘附炭化物增多;
   ★ 自然排氣口和真空排氣口長時間不清理,堆積的炭化物增多;
   ★ 外部環(huán)境或人為造成其他雜質(zhì)混入;
   ★ ??谇謇聿桓蓛?
   ★ 出料口不夠光滑,長時間可能積存物料,被逐漸炭化;
   ★ 部分螺紋原件損壞,造成死角處的物料炭化加重
   二、斷條
   1.外部雜質(zhì)原因
   ★應檢查混料和放料各環(huán)節(jié)的設(shè)備死角是否清理干凈及是否有雜質(zhì)混入;
   ★盡量少加破碎料或人工對破碎料進行初篩,除去雜質(zhì);
   ★增加濾網(wǎng)目數(shù)及張數(shù);
   ★盡量蓋住可能有雜物掉落的孔洞(實蓋或網(wǎng)蓋)。
   2.內(nèi)部雜質(zhì)原因
   主要是工藝或設(shè)備導致的炭化嚴重,炭化物被帶出到料條中,在牽引力作用下,造成斷條。
   3.物料塑化不良
   ★擠出溫度偏低或螺桿剪切太弱,物料未充分塑化,出現(xiàn)料疙瘩,在牽引力作用下,造成斷條。
   ★配方體系中低熔點助劑(包括EBS或PETS等),在螺桿剪切弱或螺桿與機筒間隙增大及剪切偏弱的前提下,造成塑化不良,造成斷條。
   4.原料物性差異或變化
   ★共混組分在同一溫度下流動性差異太大,由于流動性不匹配或未完全相容(包括物理纏結(jié)和化學反應),理論上講這種叫“相分離”。“相分離”一般在共混擠出不會出現(xiàn),較多出現(xiàn)在注塑過程中,但如果MFR相差太大,在螺桿相對剪切較弱的前提下,可能出現(xiàn)斷條。
   ★共混組分黏度變化:對同一材料而言,如果MFR減小,硬度、剛性和缺口變大,有可能該批料的分子量較之前有所偏大,造成黏度變大,在原有的加工溫度和工藝作用下,造成塑化不良,此時提高擠出溫度或降低主機螺桿轉(zhuǎn)速可解決。
   5.排氣不暢
   ★加工溫度太高或螺桿局部剪切太強或螺桿局部過熱,造成某些阻燃劑等助劑的分解,釋放出氣體,真空未及時將氣體抽出,氣體困在料條里,在牽引力作用下造成斷條。
   ★物料受潮嚴重,加工水汽未及時經(jīng)過自然排氣和真空排除,困在料條中,在牽引力作用下造成斷條。
   ★自然排氣或真空排氣不暢(包括堵塞、漏氣、墊片太高等),造成有氣(或汽)困在料條里,在牽引力作用下造成斷條。
   6.物料剛性太大、水太冷或過水太多、牽引不匹配
   物料剛性太大,水溫太低,過水太多,機頭的出料很軟,過水則立刻變得非常硬,在牽引力不匹配的作用下,造成斷條。這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在PBT或PET加纖、PC加纖、AS加纖、ABS加纖等結(jié)晶速度非常快或剛性非常大的料,尤其是小機做實驗時較嚴重,此時提高水溫、降低過水量,讓進入切粒機的料條保持一定柔軟度,可解決。
   三、空心
   1.排氣不良
   排氣(或汽)不暢,由于自然排氣或真空排氣不暢(可能材料自身水汽太重,也可能阻燃劑等助劑分解,還有可能真空堵塞或真空太小或漏氣或真空墊片墊得太高等原因),造成顆粒中存在氣(汽)體,形成空心。
   2.塑化不良
   ★加工溫度偏低,物料未完全塑化,輕者(小孔)造成顆??招模卣?大孔)造成斷條。
   ★低熔點助劑(包括EBS或PETS)太多,在螺桿與機筒間隙增大,或螺桿剪切偏弱前提下,造成塑化不良,形成空心。
   ★水溫太低:冷卻水溫太低,物料遇水收縮,造成收縮孔,例如做PP類產(chǎn)品——此類現(xiàn)象主要針對結(jié)晶類塑料;一般情況下,結(jié)晶類塑料(如PP、PA、PBT等)宜采用低水溫,非結(jié)晶類塑料(如ABS、PC/ABS、HIPS等)采用高水溫。
   四、冒料
   1.自然排氣口冒料
   ★喂料轉(zhuǎn)速與主機轉(zhuǎn)速不匹配,適當降低喂料轉(zhuǎn)速或提高主機轉(zhuǎn)速;
   ★加料段到自然排氣口所含區(qū)域的溫度太低,物料沒塑化,在螺桿擠壓作用下,造成冒生料;
   ★自然排氣口附近溫度太高,物料黏度嚴重下降,此段螺桿打滑,物料不能及時被輸送至前段,在后續(xù)的料流擠壓作用下,造成冒熟料;
   ★螺桿的自然排氣口位置與機筒的自然排氣口位置不相匹配,造成冒料;
   ★未設(shè)置反向輸送元件或反向嚙合塊,不能降低自然排氣口螺槽壓力,在后續(xù)料流擠壓作用下,造成冒料。
   2.真空冒料
   ★真空抽力太大,把物料吸進真空管道,造成冒料;
   ★螺桿真空位沒有設(shè)置反向輸送元件或反向嚙合塊,不能降低真空段螺槽壓力,在抽真空作用下造成冒料;
   ★真空段溫度太高,物料黏度嚴重下降,此段螺桿打滑,物料不能及時輸送至前段,在真空抽力作用下造成冒料;
   ★擠出加工溫度太低,物料未塑化或阻燃劑等助劑未在樹脂中得充分分散,在真空抽力作用下造成冒料;
   ★螺桿組合也合理,位置也匹配,溫度以及主機和喂料轉(zhuǎn)速也匹配的前提下,真空墊片偏低,在料流擠壓和真空抽力作用下,造成冒料;
   ★機頭壓力太大(原因包括:口模堵塞、過濾網(wǎng)太多、機頭溫度太低等),造成回流增加,在真空抽力作用下,造成冒料。
   五、架橋
   1. 料斗架橋
   ★填料太多、吸潮、團聚,造成混合料與料斗壁摩擦增大,添加“白油”等液態(tài)外潤滑劑,降低混合料與料斗壁以及混合料之間的摩擦,可解決;
   ★混合料結(jié)塊(包括高溫結(jié)塊和液態(tài)助劑添加太多而結(jié)塊),降低烘干溫度或高混時間,減少液態(tài)助劑添加量,添加對“油狀”物具有吸收作用的粉狀樹脂或助劑(如高膠粉、AS粉料、PP粉料等),可解決。
   2.下料架橋
   主要是因某些加工助劑熔點太低,一區(qū)、二區(qū)加工溫度偏高,物料在喂料料倉軟化,粘附在設(shè)備壁,造成后續(xù)下料困難,適當降低一區(qū)、二區(qū)加工溫度,可解決。

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