2020年，從中央密集部署，到資本市場熱捧，“新基建”正式站上風(fēng)口。相比傳統(tǒng)的基建，“新基建”是立足于高新科技的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將給特定化工材料帶來機遇，由下游需求端拉動化工材料的轉(zhuǎn)型升級，加速推動化工新材料領(lǐng)域的發(fā)展。

   改性尼龍風(fēng)頭強勁 不完全仰仗新基建

   新基建帶給了改性尼龍一個特殊的漲勢契機，但是更多的情況，改性尼龍的表現(xiàn)在制造業(yè)的表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀。改性尼龍是指以尼龍原料為基料，通過填充、共混等方式，改變其特定物理性質(zhì)制造而成的新型尼龍產(chǎn)品。改性尼龍是工程塑料的一種，相較于普通尼龍，其綜合性能優(yōu)異，可以被廣泛應(yīng)用在汽車零部件、機械零部件、電子電器、醫(yī)療器械、航空航天以及餐具、玩具、體育用品等制造領(lǐng)域，應(yīng)用需求持續(xù)擴大。

   國內(nèi)改性尼龍新巨頭的崛起

   在工程塑料這個行業(yè)里，改性尼龍的需求量曲線增長，應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，使國內(nèi)改性企業(yè)發(fā)展越發(fā)迅速。無論設(shè)備、工藝、配方，國內(nèi)改性尼龍產(chǎn)品均已變得成熟，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的情況下，越來越多的企業(yè)加入“改性尼龍”行列，并取得了長足進(jìn)步，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，技術(shù)水平不斷提高，能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品種類不斷增多，已經(jīng)擁有具備一定國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)。

   軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運輸?shù)姆绞?，包括客運專線、高鐵、城市軌道交通等形式，具有運量大、速度快、安全、準(zhǔn)點、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點，被認(rèn)為是未來解決城市內(nèi)、城市間交通問題的根本出路。我國軌道交通領(lǐng)域主要包括：鐵路客運專線、高鐵領(lǐng)域及地鐵交通。從鐵路來看，盡管我國正經(jīng)歷客運專線建設(shè)的高峰期，但從國土面積、總?cè)丝诤丸F路營業(yè)里程構(gòu)成的鐵路網(wǎng)強度國際對比來看，我國遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界主要發(fā)達(dá)國家，所以這次在新基建的內(nèi)容倡議下，我國不斷在滿足匹配主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域的基礎(chǔ)建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，目前已有13個省市區(qū)發(fā)布了 2020年重點項目投資計劃，其中8個省份公布了計劃總投資額，共計33.83萬億元。相信我國的新基建建設(shè)會越來越好，帶動越來越多的材料和企業(yè)發(fā)展。




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