由于
尼龍具有很多的特性，因此，在汽車、電子電氣設(shè)備、機(jī)械結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)器材、紡織等方面得到廣泛應(yīng)用。
隨著汽車的小型化,電子電氣設(shè)備的高性能化,機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快,對(duì)尼龍的需求更高更大。特別尼龍作為結(jié)構(gòu)材料，對(duì)其強(qiáng)度，耐熱性，耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點(diǎn)也是限制其應(yīng)用的重要因素。因此,必須針對(duì)某一應(yīng)用領(lǐng)域，通過改性提高其某些性能，來擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。
主要在以下幾方面進(jìn)行改性
1.改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性。
2.提高尼龍的阻燃性，以適應(yīng)電子，電氣，通訊等行業(yè)的要求。
3.提高尼龍的機(jī)械強(qiáng)度，以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度，取代金屬。
4.提高尼龍的抗低溫性能，增強(qiáng)其對(duì)耐環(huán)境應(yīng)變的能力。
5.提高尼龍的耐磨性，以適應(yīng)耐磨要求高的場(chǎng)合。
6.提高尼龍的抗靜電性，以適應(yīng)礦山及其機(jī)械應(yīng)用的要求。
7.提高尼龍的耐熱性，以適應(yīng)如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等耐高溫條件的領(lǐng)域。
8.降低尼龍的成本，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
針對(duì)汽車、機(jī)械以及體育休閑領(lǐng)域，50%以上玻纖增強(qiáng)的Pa66或Pa6產(chǎn)品已成功應(yīng)用于汽車剎車、油門踏板用連接桿、沖涼椅子連桿等部件，取代金屬，在提供高強(qiáng)度的條件下，兼具耐腐蝕、重量輕、磨損小、成本低等很多優(yōu)點(diǎn)。
而連續(xù)玻纖增強(qiáng)尼龍產(chǎn)品因纖維長(zhǎng)度長(zhǎng)，更具有無可比擬的機(jī)械性能，在某些應(yīng)用領(lǐng)域（如交通工具座椅、汽車保險(xiǎn)桿緩沖梁、自行車車架等）可取代熱固性復(fù)合材料，更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)、也更輕，而且還明顯降低噪音和振動(dòng)。
在產(chǎn)品開發(fā)方面，主要以高性能尼龍PPO／Pa6，PPS／Pa66、增韌尼龍、納米尼龍、無鹵阻燃尼龍為主導(dǎo)方向；在應(yīng)用方面，汽車部件、電器部件開發(fā)取得了重大進(jìn)展，如汽車進(jìn)氣歧管用高流動(dòng)改性尼龍已經(jīng)商品化，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件的塑料化，除在應(yīng)用方面具有重大意義外，更重要的是延長(zhǎng)了部件的壽命，促進(jìn)了工程塑料加工技術(shù)的發(fā)展。
尼龍作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強(qiáng)的生命力，主要在于它改性后實(shí)現(xiàn)高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)自身對(duì)產(chǎn)品高性能的要求越來越強(qiáng)烈，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了工程塑料高性能化的進(jìn)程。
發(fā)展趨勢(shì)
1.高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求量越來越大，新的增強(qiáng)材料如無機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)Pa將成為重要的品種，主要是用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，機(jī)械部件以及航空設(shè)備部件。
2.尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實(shí)現(xiàn)尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。
3.納米尼龍的制造技術(shù)與應(yīng)用將得到迅速發(fā)展。納米尼龍的優(yōu)點(diǎn)在于其熱性能、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制造成本與背通尼龍相當(dāng)。因而，具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。
4.用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍與日俱增，綠色化阻燃尼龍?jiān)絹碓绞艿绞袌?chǎng)的重視。
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