這類改性不但可以降低加工成本和提高生產(chǎn)效率,在外觀規(guī)整和減少費(fèi)料、降低加工環(huán)境要求都有著很大的意義。目前法國Rhoda公司的半結(jié)晶型PA TechnylStar,采用獨(dú)特的聚合和改性工藝后形成的一種高度支鏈化、非線性結(jié)構(gòu)的材料,加工性能極好,制品的外觀性能佳,其玻纖改性和填充改性后的牌號比用PA6為基材的改性料的流動(dòng)性要好。成型產(chǎn)品時(shí),注射壓力降低30%,時(shí)間縮短10%,溫度也大幅下降,注塑機(jī)合模力可降低一半。多應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣歧管、燃油桶襯里、分配器和裝飾件。荷蘭DSM公司第二代高流動(dòng)性增強(qiáng)PA6牌號AkulonUltraflow,韌性高于一代,流動(dòng)性比一般增強(qiáng)PA6Akulon高80%,制品成型時(shí)間短,表面質(zhì)量高,玻纖含量為60%時(shí)也有好的外觀表現(xiàn),可讓發(fā)動(dòng)機(jī)罩厚度從3.2mm減到2.5mm,應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩下部件,門內(nèi)把手,組合件,鏡護(hù)罩等。美國杜邦公司Zytel ST801A、德國BASF公司Ultramid B3WGM24 、日本東麗公司的CM1017XL3、CM3006 LSP都是在原有牌號上改進(jìn)的高速成型牌號。
二、高耐熱性
汽車很多部位都會(huì)主動(dòng)或者被動(dòng)的產(chǎn)生高溫,高耐熱性就很考驗(yàn)改性塑料的重要一環(huán)。汽車機(jī)罩需求塑料除高剛性,高韌性外,增強(qiáng)耐熱性和流動(dòng)性使用半芳香族尼龍(PA9T,聚對苯二甲酰1,9壬二胺)這些都是代表性耐熱尼龍。這方面代表產(chǎn)品,美國杜邦公司的高溫尼龍Zytel HTN在這方面也有很好的性能,具有高耐熱性且可替代PPS和熱固性樹脂,應(yīng)用于汽動(dòng)剎車系統(tǒng),可節(jié)約成本和部件輕型化。另外Solvay推出的 PPA系列,能持續(xù)耐溫200℃,尺寸穩(wěn)定性極高。還有瑞士EMS Grivory的 Grivory HT也在耐熱性表現(xiàn)良好。杜邦公司的半透明PA66 Zytel 牌號,可制作42V電子系統(tǒng)保險(xiǎn)絲盒,成本較聚砜和聚醚砜便宜20%。Rhodia 公司開發(fā)用于冷卻水箱和冷卻、加熱回路的玻纖增強(qiáng)PA66 Technyl,能長期在130℃下使用,最高耐溫160℃。
三、 PA納米復(fù)合材料
日本豐田中央研究所與UBE公司最早共同開發(fā),該材料最早應(yīng)用于汽車定時(shí)器罩。意大利Flat汽車公司采用該材料作為燃油管阻隔材料,替代了PVDF阻隔材料,多層燃油管含PA12外層,PA6/PA12共聚物粘接層,是含2%黏土的PA6/PA66共聚物阻隔層,PA6內(nèi)層,這樣的全PA結(jié)構(gòu)燃油管在材料回收上非常便捷。
1975年,艾曼斯首次推出Grilamid TR透明系列產(chǎn)品,憑優(yōu)異的光學(xué)和機(jī)械性能,成為高性能透明尼龍材料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。GrilamidTR結(jié)合了半結(jié)晶尼龍和非結(jié)晶聚合物的特性,除了透明特性,在彎曲疲勞強(qiáng)度,耐化學(xué)腐蝕和耐應(yīng)力開裂,易成型及與液態(tài)硅膠結(jié)合強(qiáng)度高等多項(xiàng)綜合特性優(yōu)異,在汽車需要用到的透明部位中也有廣泛應(yīng)用。
五、長碳鏈尼龍
長碳鏈尼龍和耐高溫半芳香尼龍兩種材料在汽車、航空航天、電子電氣等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,國外長期禁止向我國轉(zhuǎn)讓該類產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù),而我國每年需從國外進(jìn)口價(jià)值百億元的長碳鏈尼龍和耐熱尼龍材料。長碳鏈尼龍除有塑料通用性能如潤滑性、耐磨抗壓和易加工性等,還有良好的韌性和柔軟性、吸水率低、油漲系數(shù)小、介電性能優(yōu)異、耐磨損性能好、密度低、耐壓、耐油、耐腐蝕等特點(diǎn),是制造汽車油管的理想材料。
隨著汽車產(chǎn)品材料的不斷增長的各類需求,必然會(huì)有更多表現(xiàn)良好的特異性能的材料被研發(fā)出來。
*眾君意可根據(jù)客戶需求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)開發(fā)出適合客戶應(yīng)用要求的產(chǎn)品,如有需要請電話直接聯(lián)系我們。