工程塑料主要作為工程材料和代替金屬制造機(jī)器零部件等，已被廣泛應(yīng)用于我們的日常生活中。在汽車行業(yè)，通過以塑代鋼實(shí)現(xiàn)了汽車的輕量化、安全化和環(huán)?；Ｔ诠こ趟芰系倪x材上，材料工程師除了要考慮材料的力學(xué)性能、耐老化性能等，還必須要考慮其熱學(xué)性能。工程塑料的熱學(xué)性能測(cè)試很多，我們需要知道哪些呢？
表示塑料成型品的耐熱程度。一般分為物理耐熱性和化學(xué)耐熱性，前者是指規(guī)定形狀的塑料成型式樣在指定的加熱溫度下，維持產(chǎn)品形狀的性能；后者是表示塑料成型材料中分子鍵的熱穩(wěn)定性。
溫度高于Tg時(shí)，非晶體聚合物將變軟和橡膠狀。確保非晶體聚合物的使用溫度低于Tg非常重要，這樣才能獲得理想的機(jī)械性能。
3、熱變形溫度
熱變形溫度是負(fù)荷撓曲溫度的通俗說法。它是高溫下測(cè)定塑料剛性的一種方法：在一定負(fù)荷下，以一定速度持續(xù)加溫，直到式樣顯示指示變形量時(shí)的溫度。
因?yàn)樵诜墙Y(jié)晶性塑料中，負(fù)荷撓曲溫度是表示接近于玻璃化轉(zhuǎn)變溫度的下限溫度，所以多少可以成為實(shí)用性參考指標(biāo)。但是結(jié)晶性塑料中，負(fù)荷撓曲溫度是表示玻璃化轉(zhuǎn)變點(diǎn)與結(jié)晶熔點(diǎn)之間的溫度，所以無論在理論還是在實(shí)用上都是無意義的溫度，而且測(cè)定結(jié)果的偏差也很明顯。該參數(shù)被用于相應(yīng)地測(cè)量不同材料在短時(shí)間升溫而且載負(fù)荷情況下耐受溫度能力。
4、線膨脹系數(shù)
線膨脹系數(shù)是指在一定壓力下，塑料成型品在溫度升高1℃情況下的膨脹比例，表示為相對(duì)于單位長度的線膨脹系數(shù)。該系數(shù)是了解隨著塑料成形品溫度的升高，產(chǎn)品尺寸變化程度的重要指標(biāo)之一。
5、熱導(dǎo)率
熱導(dǎo)率表示在1s內(nèi)通過溫差為1℃、厚度為1㎝的塑料成品的熱量。它是設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)研究目標(biāo)產(chǎn)品隔熱性的參考指標(biāo)。
6、比熱容
比熱容是指相對(duì)于塑料成型品單位質(zhì)量（1g）的熱容量。一般是表示塑料成型品的溫度升高1℃時(shí)所需要的熱量。比熱容于熱導(dǎo)率相同，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)研究目標(biāo)產(chǎn)品升溫性的參考數(shù)據(jù)。
7、脆化溫度
塑料低溫力學(xué)行為的一種量度。以具有一定能量的沖錘沖擊試樣時(shí)，當(dāng)試樣開裂幾率達(dá)到50%時(shí)的溫度稱脆化溫度。脆化溫度的測(cè)定：用實(shí)驗(yàn)鉗夾住規(guī)定形狀和尺寸的成型式樣的一端，固定在實(shí)驗(yàn)槽內(nèi)，浸泡在指定的各級(jí)低溫傳熱媒介中，放置2.9-3.1min后，用打擊錘敲擊一次，從式樣被破壞的結(jié)果來求出其脆化溫度。
